Современная геополитическая конкуренция смещается от контроля над территориями к контролю над инфраструктурными потоками, в том числе и на Южном Кавказе. Такого мнения придерживается политолог Ваге Давтян.
По словам эксперта, если рассматривать два, на первый взгляд, разрозненных сюжета — усиление американского интереса к Южному Кавказу и планы НАТО по расширению энергетической инфраструктуры в Турции и Восточной Европе, становится очевидна более глубокая тенденция: энергетическая инфраструктура все более явно превращается в элемент военного планирования и влияния.
“Турция активно вовлечена в программу расширения топливной сети НАТО стоимостью порядка $28 млрд. Речь идет не просто о модернизации логистики, а о формировании единой системы энергетического обеспечения военной мобильности.
Программа включает: соединение подземных трубопроводов во Фракии с южными районами Турции; интеграцию объектов в районе Мерсина и авиабазы Инджирлик в единую сеть снабжения; потенциальное расширение системы в Восточной Европе; проектирование трубопровода Турция–Румыния стоимостью около $1,2 млрд”, – отметил Давтян.
Он уверен, что фактически формируется логистическая инфраструктура НАТО протяженностью до 10 000 км, ориентированная на повышение эффективности военных операций и обеспечение топливной автономности.
Политолог добавил, что на этом фоне политические и геоэкономические инициативы США (TRIPP) и ЕС (Global Gateway ) на Кавказе приобретают важное значение. “Речь уже идет не только об экономическом влиянии, но и о постепенном встраивании региона в более широкую систему стратегической логистики. Современная геополитическая конкуренция смещается от контроля над территориями к контролю над инфраструктурными потоками. Прежде всего – энергетическими. И именно здесь Южный Кавказ и Восточная Европа начинают рассматриваться как элементы единой стратегической линии Восток-Запад”, – резюмиировал Давтян.